نهاية الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية في أمريكا: ما الذي تغير؟

لأكثر من عقد من الزمان، دعمت السياسات الصديقة للمناخ صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية وعززت نموها. خلال السنتين الماضيتين، تجسد هذا الدعم بشكل أساسي في الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية الذي كان جزءاً من قانون خفض التضخم الذي أقره الرئيس السابق جو بايدن. لكن هذا الإعفاء الضريبي على وشك الانتهاء في 30 سبتمبر، بعد أن شنت إدارة ترامب هجوماً عليه كأولى أولوياتها، ليصبح القانون الجديد النهاية الرسمية لهذا الدعم الذي كان يمكن أن يوفر للمستهلكين ما يصل إلى 7500 دولار لكل شراء سيارة كهربائية.

أهمية التحول للسيارات الكهربائية في مواجهة التغير المناخي

تزداد preference السيارات الكهربائية كونها صديقة للبيئة، خاصة في ظل سعي الحكومات حول العالم لتحقيق أهداف الحياد الكربوني وتقليل مخاطر التغير المناخي. يوضح ديفيد ريتشموث، كبير العلماء في برنامج النقل النظيف في اتحاد العلماء المهتمين: “النقل هو أكبر مصدر للتلوث المسبب للاحتباس الحراري في البلاد، والمركبات الخاصة هي أكبر مصدر داخل قطاع النقل. لا توجد طريقة حقيقية لتحقيق التخفيضات التي نحتاجها لتجنب أسوأ الأضرار الناجمة عن تغير المناخ دون التبديل من الوقود الأحفوري إلى المركبات الكهربائية الأكثر نظافة والتي تعمل بالطاقة المتجددة”.

يساعد الإعفاء الضريبي المستهلكين على اختيار السيارات الصديقة للمناخ دون أن يشكل ذلك عبئاً مالياً، بينما تواصل الصناعة تطوير التكنولوجيا في الطريق نحو جعل هذه السيارات في متناول الجميع. كما يساعد هذا الدعم صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية على النمو amid المنافسة الشديدة حول العالم. حيث تشهد الطلب على السيارات الكهربائية boom عالمياً، بينما تتخلف الصناعة الأمريكية عن منافسيها من الصين وأوروبا.

اندفاعة الشراء الأخيرة قبل انتهاء الدعم

قبيل انتهاء الإعفاء الضريبي، شهدت الصناعة automobile الأمريكية surge في مبيعات السيارات الكهربائية حيث يتسارع المستهلكون للاستفادة من الدعم قبل اختفائه. طالما قمت بشراء السيارة قبل 30 سبتمبر، يمكنك الاستفادة من الإعفاء الضريبي. عملية الشراء لا تعني بالضرورة استلام السيارة فعلياً قبل هذا التاريخ؛ بل يمكن أن تعني توقيع العقد، أو دفع عربون، أو trade-in سيارة قديمة، لكنها لا تشمل على الأرجح الودائع القابلة للاسترداد.

يشرح ريتشموث: “يجب أن توقع العقد وتشتري السيارة، حتى لو لم يتم تسليمها حتى بعد نهاية الشهر، لكنك لا تستطيع مجرد التسجيل في قائمة الانتظار ودفع 100 دولار ثم استلام السيارة بعد ستة أشهر”.

كيفية المطالبة بالإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية

يتكون الإعفاء الضريبي من ثلاثة أجزاء رئيسية:

• إعفاء ضريبة مبيعات السيارات الجديدة: مكافأة تصل إلى 7500 دولار يمكن للمستهلك الحصول عليها في الإقرار الضريبي. لا تنطبق على جميع السيارات، فيجب أن تكون سيارتك الكهربائية مصنوعة ومجمعة primarily في أمريكا الشمالية، وألا تتجاوز مستوى دخل معين (300,000 دولار للأزواج، 225,000 دولار لربات الأسر، 150,000 دولار لغيرهم).
• إعفاء السيارات الكهربائية المستعملة: يصل إلى 4000 دولار مع شروط مماثلة، including سعر بيع أقل من 25,000 دولار وأن تكون السيارة عمرها عامين على الأقل. بعد الشراء، يجب ملء نموذج IRS 8936 في موسم الضرائب.
• إعفاء تأجير السيارات الكهربائية: الأكثر شيوعاً بقيمة تصل إلى 7500 دولار، مع قيود أقل على السيارات المؤهلة. هذا الإعفاء هو في الواقع ائتمان تجاري للمركبات النظيفة تطلبه شركة التأجير وليس المستهلك، ما يترجم إلى تخفيض التكاليف على المستأجرين.

الحوافز على مستوى الولاية: بديل بعد انتهاء الدعم الفيدرالي

رغم انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي، توجد仍然 مجموعة variety من الحوافز incentives على مستوى الولاية والمنطقة التي يمكن أن تسهل شراء السيارات الكهربائية. توجد قواعد بيانات online يمكنك استخدامها للبحث عن الحوافز المتاحة في ولايتك.

يعتقد ريتشموث أيضاً أننا سنشهد ظهور المزيد من الحوافز على مستوى الولاية now that تتراجع الحكومة الفيدرالية. فقبل الإعفاء الضريبي الفيدرالي، كانت كاليفورنيا على سبيل المثال لديها حافز ضريبي خاص على مستوى الولاية لعملاء السيارات الكهربائية. ويتوقع ريتشموث عودة هذا البرنامج بشكل ما.